Оборудование Common Rail для дизельных двигателей

Станки для проточки тормозных дисков

Тормозная система является одним из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность транспортного средства. Своевременная диагностика и устранение её неполадок не только продлит жизнь автомобиля, но и поможет избежать опасных ситуаций на дороге.

Стенд, предназначенный для проточки тормозных дисков, является важной частью оснащения автосервиса. Он поможет провести диагностику и восстановление бывшего в эксплуатации тормозного диска, вернув ему рабочие качества. Станки для проточки тормозных дисков могут устранить небольшие деформации и трещины путем стачивания тонкого слоя металла в месте повреждения. Важным ограничением при этой операции является сохранение толщины диска рекомендуемой для безопасной эксплуатации.

Все выпускаемые модификации данного оборудования подразделяются на:
• Мобильные – позволяющие вести работу с диском непосредственно на автомобиле;
• Стационарные – обрабатывающие тормозной диск, снятый с автотранспортного средства.

Мобильные станки являются более востребованными и удобными. Их опорная рама, обычно, снабжена колёсами и легко перемещается в любое удобное место. Рабочий орган – блок проточки дисков. На нем закреплены держатели для резцов и направляющие. Для работы с конкретными моделями дисков применяют адаптеры. 

При включении стенда резец, вращаясь, снимет нужный слой металла. Глубина проточки устанавливается регулятором, расположенным на панели управления. Точность работы составляет 0,002–0,005 мм.

Время, затрачиваемое на проточку одного диска, занимает, в среднем, 10 минут. Основные параметры выбора оборудования:
• Рабочая высота – определяет подъём автомобиля для ведения работ. Величина, регулируемая за счет положения блока проточки, в среднем 1-1.5 м;
• Толщина обрабатываемых дисков – указывается максимальное значение. Стандартные станки рассчитаны на работу с дисками до 39 мм толщины.

Бренды и компании с которыми мы сотрудничаем