Оборудование Common Rail для дизельных двигателей

3 - Дооснащение и модернизация стендов ТНВД под систему COMMON RAIL

Найдено: 1 - 9 из 9 товаров

Система подачи топливной смеси в дизельные моторы, называемая Common rail установлена на трех из четырёх дизельных агрегатов используемых в Российской Федерации. При её применении давление, под которым насос нагнетает топливо, достигает 300 МПа и поступает оно в общую объёмную напорную магистраль (аккумулятор). Другим популярным названием систем Коммой реил является аккумуляторная топливная система.

Производство подобных систем начато в промышленных масштабах в середине девяностых годов прошлого века. Принципиальными отличиями

Common rail от других систем подачи топлива являются:
• Одноканальный топливный насос высокого давления с постоянной подачей топливной смеси в магистраль;
• Независимость от угла поворота коленвала и рабочего режима двигателя
• Необходимость корректировки рабочего цикла в зависимости от проходных возможностей установленной форсунки (настройка электронного блока при смене форсунок).
К преимуществам, завоевавшим системе Коммой реил высокую популярность можно отнести:
• Возможность поддерживать давление вспрыска вне зависимости от рабочих показателей двигателя (скорости вращения коленвала);
• Простота и высокая ремонтопригодность;
• Соответствие требованиям экологичности;
• Экономия топлива;
• Возможность точной дозировки топлива, его подачи несколькими порциями.
«Минусами» считаются:
• Требовательность к качеству топлива;
• Высокая стоимость запчастей;
• Большое число элементов управления;
• Сложные форсунки, требующие более частой замены;
• Необходимость обращения к специалистам для ремонта.

Однако, эти условные недостатки не мешают системе Common rail завоёвывать мировой рынок дизельных двигателей.

Бренды и компании с которыми мы сотрудничаем