F00VC16027 Штуцер Патрубок высокого давления форсунки Bosch
Штуцер Bosch F00VC16027 (обозначение F 00V C16 027, также «коннектор форсунки», «патрубок напорной трубы») — оригинальный входной штуцер для соединения магистрали высокого давления (напорной трубы Common Rail) с форсункой. Устанавливается в корпус топливной форсунки Bosch Common Rail и служит точкой подвода дизельного топлива под высоким давлением от топливной рампы к внутренним каналам форсунки — для последующего впрыска в цилиндр.
Назначение штуцера. В системе Common Rail каждая форсунка соединена с топливной рампой индивидуальной напорной трубкой высокого давления. Входной штуцер F00VC16027 устанавливается в резьбовое отверстие корпуса форсунки и обеспечивает:
- герметичное соединение напорной трубы с форсункой (конусное уплотнение «металл‑металл»);
- подвод топлива под давлением до 1350–1600 бар во внутренний канал форсунки;
- фильтрацию топлива (в ряде конструкций штуцер имеет встроенный сетчатый фильтр тонкой очистки).
От состояния резьбы и уплотняющего конуса штуцера зависят герметичность соединения, стабильность давления в системе и точность работы форсунки. Bosch указывает, что повторное использование изношенного входного штуцера может привести к негерметичности и повреждению фильтрующего участка — состояние детали необходимо оценивать при каждой разборке форсунки.
Штуцер F00VC16027 применяется на форсунках Bosch Common Rail для широкой гаммы дизельных двигателей Mercedes‑Benz — от OM611 (2.2 CDI, 1998 г.) до OM646/OM642 (2.2–3.0 CDI, 2009 г.), устанавливаемых на Sprinter, Vito, Viano, C/E/S‑Class, G‑Class, ML‑Class, A‑Class.